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Nouveau S48

Un catamaran de grande croisière

Le S48 a été conçu et construit selon un cahier des charges induit par la demande des propriétaires.
– Une construction controlée et irréprochable.
– Performant à toutes les allures.
– Simple des manœuvrable à deux.
– Confort en navigation et au mouillage.
– Fiable et simple d’entretien.

Idéal en équipage réduit

Destiné aux personnes désirant naviguer en équipage réduit, et aux familles, le S48 peut être mené en solitaire.
Toutes les manœuvres sont en effet regroupées sur la cloison centrale, au niveau du roof, afin de simplifier les manœuvres au maximum tout en restant au poste de barre.
Cette configuration est un gage de sécurité dans des conditions difficiles.

Accueillez vos amis dans une villa Riviera

Un vaste cockpit vous invite à plonger directement dans la mer depuis une large plage de bain, les passages de pont intégrés vous guident sur un trampoline confortable.
Le volume des chambres est particulièrement généreux avec douches et WC séparés. Les rangements astucieux et nombreux sont étudiés pour une longue circumnavigation.

Aménagement intérieur

Le design et les aménagements intérieurs ont été imaginés et conçus pour apporter un maximum de confort et de convivialité.
– Hauteur sous barreau fixée à 2,14 m
– Liaison avec l’extérieur de même niveau.
– Cuisine ergonomique ouverte sur le cockpit.
– Table de cuisson mixte, Froid positif et négatif important avec ice-maker etc…
– Litterie de haute qualité sur FROLI.
– Rangements nombreux et astucieux.
– Tables et assises modulables.
– Domotique de confort totalement customisable.

Conception et construction

Conçu et construit pour naviguer sur toutes les mers du monde. Confort et sécurité supérieurs pour mener à bien les voyages les plus lointains.
– Construction en sandwich verre époxy sous infusion et post-cuisson
– Renforts par UD et Omega en carbone.
– Cadènes en carbone stratées sur la coque.
– Plan de pont entièrement intégré.
– Vitrage en verre sécurit teinté.
– Gréement de côtre avec trinquette sur enrouleur.
– Longues dérives sabres.
– Annexe posée sur ber sur la plage arrière avec mise à l’eau ‘Swisscat lift’ par une personne seule.

Finitions intérieures

Le Mobilier est stratifié sur les coques et les cloisons.
Les matériaux utilisés combinent légèreté et robustesse.
Les propriétaires peuvent choisir les couleurs, les essences de bois, les robinetteries, les tissus, les éclairages et la disposition de l’aménagement intérieur afin de configurer leurs bateaux tels qu’ils le désirent.
Le S48 est entièrement customisable.

Le S48 résumé en 10 points

Construction infusion sandwich époxy post-cuisson

Cloisons stratifiées et renforts en carbone

SAMSUNG CAMERA PICTURES

 

Manoeuvres regroupées au poste de barre

Conçu pour la navigation en solitaire

Catamaran S48 2

 

Dérives haute performance

Profil Eppler

SWISSCAT S48 DERIVE VOILIER

 

Gréement côtre / Pod renforcé carbone

Idéal pour naviguer dans toutes les conditions

 

Système de barre JEFA

Une sensibilité pour un plaisir de navigation inégalé

 

Système de mise à l’eau exclusivité Swisscat

Dinghy sécurisé sur son ber

Swisscat, dinghy lift, voilier, catamaran

 

Vitrage de roof en verre sécurit

5 fois plus résistant qu’un plexiglass (PMMA) ordinaire

Intérieur bateau, S48, swisscat

Swisscat_S48_Intérieur

 

Equipements de pont et capots intégrés (flush)

Incluant le matelotage de l’ensemble du gréement courant

Swisscat flush deck catamaran

 

Plan de carène inspiré du D35

Des polaires exceptionnelles dans toutes les conditions

Swisscat carbone structure

 

Peinture polyuréthane

Couleur unique pour chaque propriétaire

Catamaran, voilier, multihulls

Swisscat S48 painting

  • Année : 2017
  • Design : Bydgroup & SebSchmidt
  • Longueur hors tout 15 m
  • Longueur des coques : 14 m
  • Largeur : 7,56 m
  • Poids à vide : 11 t
  • Poids total de navigation : 13,5 t
  • Tirant d’air : 22 m
  • Tirant d’eau (dérives hautes) : 1,0 m
  • Tirant d’eau (dérives basses) : 2,8 m
  • Construction : Construction sous vide en verre Epoxy tissé, sandwich époxy et mousse PVC Divinycell H80
  • Renforts en carbone (UD et Omegas)
  • Barre unique système Jefa à cardans
  • Centrale Raymarine Hybridtouch 14′ et répétieur 9′ à la barre
  • Radar et AIS Raymarine
  • Wifi rooter
  • Propulsion :2x Yanmar turbo diesel saildrive 45 cv
  • Hélices Flexofold
  • Groupe électrogène : 4 à 6 kW selon options
  • Fuel : 2x 315 L
  • Mat et bôme en carbone, gréement en kevlar
  • Voile en Hydranet by Incidence
  • Grand – voile : 71,5 m2
  • Génois : 52 m2
  • Trinquette : 25 m2
  • Gennaker : 127 m2
  • Accastillage Harken
  • Version 2, 3 ou 4 cabines doubles avec douche et WC séparés selon les options
  • Table à cartes: ensemble des instruments de bord
  • Cuisine: four et 4 plaques de cuisson à gaz, option lave linge
  • Congélateur 55 L, réfrigérateur 130 L
  • Air conditionné froid-chaud ( liquide) en option à la commande
  • Eau : 2x 215L
  • Dessalinisateur 100 L/H en option avec groupe 6 kW
  • Salon et cockpit table pour 8 personnes . Option sur vérin transformable en bain de soleil
  • Intégration option plongée sous-marine totale avec distributeur air dans les jupes arrière
  • Ventilation naturelle forcée bateau fermé
  • Système audio Wifi integral on bord
  • Annexe posée sur Ber plage arrière mise à l’eau  »Swisscat-Lift »
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